Okyanus taşımacılığında yeni rotalar: yük gemileri daha uzun yola çıkıyor

Uluslararası deniz taşımacılığında rota tercihleri değişiyor. Bazı kanal geçişlerinde kuraklığa bağlı su seviyesi düşüşü, geçiş kısıtlamalarına yol açarken bazı deniz yollarında artan sigorta maliyetleri armatörleri alternatif rotalara yöneltiyor. Bu değişim, kıtalar arasındaki yolculuk sürelerini bir ila iki hafta uzatabiliyor.

Sektör analistleri, daha uzun rotaların daha fazla yakıt tüketimi, daha yüksek emisyon ve gemi kapasitesinin daha uzun süre bağlanması anlamına geldiğini belirtiyor. Bu da navlun fiyatlarına yansıyor. Örnek veriye göre bazı hatlarda konteyner başına taşıma maliyeti son üç ayda yüzde 18 arttı.

İhracatçılar ne yapıyor?

İhracatçılar teslim sürelerini müşterileriyle yeniden pazarlık ediyor, stok seviyelerini artırıyor ve mümkün olan durumlarda demiryolu gibi alternatif taşıma yollarını değerlendiriyor. Bazı firmalar, üretimi tüketim pazarlarına daha yakın bölgelere kaydırmayı da gündeme alıyor.

“Eskiden üç haftada varan bir sevkiyat şimdi beş haftayı bulabiliyor. Müşterilerimize artık daha uzun teslim süreleri veriyoruz, bu da nakit akışımızı etkiliyor.”

Limanlar açısından ise rota değişiklikleri hem fırsat hem risk yaratıyor. Yeni rotalar üzerindeki limanlar artan trafikten yararlanırken kapasite sınırına yaklaşan limanlarda bekleme süreleri uzayabiliyor. Liman yatırımlarının planlanmasında bu belirsizlik önemli bir etken.

Uzmanlar, iklim değişikliğinin önümüzdeki yıllarda deniz taşımacılığını daha da etkileyeceğini öngörüyor. Kuraklık dönemlerinde kanal geçişlerinin kısıtlanması ve şiddetli fırtınaların rotaları değiştirmesi, tedarik zincirlerinde esnekliği zorunlu hâle getiriyor.

Gündera Dış Haberler, deniz taşımacılığındaki gelişmeleri Dünya Saati ve Piyasa Masası programlarında izlemeye devam edecek. Haberdeki sayısal veriler demo amaçlıdır.

Armatörler ise yakıt verimliliği yüksek yeni gemi siparişlerini hızlandırıyor. Daha yavaş seyir yaparak yakıt tasarrufu sağlama yöntemi de yeniden gündemde; bu yöntem emisyonları azaltırken teslim sürelerini bir miktar daha uzatıyor.

Tüketiciler açısından rota değişikliklerinin etkisi, raflardaki ürünlerin fiyatında ve bazı ürünlerin geç gelmesinde görülebiliyor.